临高蒸汽机车间
王建军看着试运行了两个多月没有停的十组蒸汽轮机组，选出了最好的一组数据最好的钢材叶片，在抗腐蚀性，抗氧化性，抗磨损性，抗金属耐疲劳等测试中，轮机叶片基本达到要求，运行寿命肯定达不到后世水平，但是运转两三年是没有问题的。
在最新下水的六艘临高级（汉城号、莱州号、胶州号、济州号、天津号、唐山号）军舰上，一项重要的技术变革——蒸汽轮机的安装。
这种新型动力系统相比往复式蒸汽机，具有更高的能源利用效率。
蒸汽轮机的热效率令人瞩目，能够达到40%以上，这意味着它可以更有效地将燃料转化为动力。
相比之下，往复式蒸汽机的热效率仅为20%左右，存在着较大的能量损失。
造成这种差异的原因在于，往复式蒸汽机在每转一圈时，都会有部分蒸汽被排出，这无疑是对能源的一种浪费。
而蒸汽轮机则能够充分利用蒸汽，使其在整个工作过程中都能发挥作用。
经过几轮海试，新安装的蒸汽轮机展现出了卓越的性能。
它的速度比往复式蒸汽机快了整整百分之三十！
这使得军舰的最高速度达到了惊人的二十五节，即使在满载情况下，巡航速度也能勉强达到十八节。
不仅如此，蒸汽轮机还带来了另一个显着的优势——燃煤消耗的大幅节省。
相比往复式蒸汽机，同样的里程它能够减少百分之十五的燃煤消耗，这对于长期航行的军舰来说，无疑是一个巨大的优势。
可以说，蒸汽轮机的应用是一次划时代的革新，它将临高级军舰的动力系统提升到了一个全新的水平，基本上达到了二十世纪三十年代的技术水准。
这不仅提高了军舰的性能，也为未来的海军发展奠定了坚实的基础。
东宋集团公司在南方蓬勃发展的时候，临近年底前收到了大明朝廷的册封以及调王东进京面圣的旨意。
王东、王建军，张辉，洪敏被赐予同进士出身。
进士分为进士及第也就一甲进士，为状元，榜眼，探花。
进士出身也就是二甲进士，同进士出身那就是三甲进士，是进士里面含金量最低的。
在明朝，同进士相当于七品以下的官员待遇，这也是看到东宋有诸多领先明朝的技术和科技的基础上，在重视科技方面比后世的大清确实强多了。
众人对于这个同进士没有多大的兴趣，而召王东进京面圣在广州首先收到消息后通过电报迅速扩散各地，新一轮的争论开始了，电报机发报又慢，一次只能打几十个字，只能把各地的意见归纳总结一起讨论。
王东作为集团公司的总管家，一直坐镇临高基地，在去年年会还是统筹人，给外人的感觉王东就是大掌柜，大首长，大当家。
而王东起到的作用相当大，公司南征北战的后勤、统筹、医疗、贸易等都是由他掌舵。
作为曾经的长兴岛船长，威望和资历都摆在那里，当地土着也就默认王东是领头人的事实。
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